عملکرد حمل‌ونقل عمومی در اوج گرما؛ تحلیل افزایش خرابی‌ها و راهکارهای اضطراری

عملکرد حمل‌ونقل عمومی در اوج گرما؛ تحلیل افزایش خرابی‌ها و راهکارهای اضطراری

پدیدآورندگان: سیدجعفر اکبری (سردبیر) خبرگزاری شهرداری‌های کشور (شهرداری‌ها نیوز)

در تیر ۱۴۰۳، استفاده از مترو و BRT در تهران با ۴۰٪ افزایش نسبت به فصل بهار مواجه شد که این موضوع باعث فشار بی‌سابقه به زیرساخت‌های حمل‌ونقل گردید. بر اساس گزارش شرکت مترو، میانگین دمای داخل واگن‌ها در خطوط ۱ و ۲ به ۳۸ درجه رسید و ۵۰ مورد غش کردن مسافران به دلیل گرما گزارش شد. همچنین، ۲۰٪ از اتوبوس‌های BRT به دلیل نقص فنی در سیستم خنک‌کننده از رده خارج شدند. شهرداری تهران برای کاهش بحران، ساعات کاری مترو را تا نیمه‌شب کرد و ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی با سیستم خنک‌کننده پیشرفته به ناوگان اضافه نمود. در اقدامی نوآورانه، سایه‌بان‌های خنک‌کننده در ۳۰ ایستگاه BRT با قابلیت کاهش دمای محیط تا ۱۰ درجه نصب شد. با این حال، نبود بودجه کافی برای تعمیرات اساسی (فقط ۳۰٪ از نیاز سالانه) و کمبود ۲۰۰ راننده حرفه‌ای، همچنان عملکرد سیستم را تحت تأثیر قرار داده است.

جدول مقایسه عملکرد شهرداری‌ها در تیر ۱۴۰۳

اگر نیاز به افزودن جزئی